【セット売り】TS689F 110/70-17 F 54H TS659A 140/60-17 R 63P TL 前後セットパーツダイレクト

お得な前後SETです

TIMSUN (ティムソン)

【セット売り】TS689F 110/70-17 F 54H TS659A 140/60-17 R 63P TL 前後セット

品番 参考小売価格 単位 会員価格(税込)※1セット(前後)あたり
13677633 53,201円 1セット(前後) 廃番

サイズ 110/70-17 F 140/60-17 R
タイプ チューブレスタイプ
JANコード 4580080436815
適合車種 VTR/F
セット商品/付属品 フロント:11315315 リア:490010017
商品サイズ 【フロント】
タイヤ幅(ミリ):110
扁平率:70
リム径:17
【リア】
タイヤ幅(ミリ):140
扁平率:60
リム径:17
ジャパンクオリティタイヤTIMSUN(ティムソン)
日本品質 日本工業標準調査会認証 JIS規格取得
Wing ウィング
F/R
10インチ
前後共通
F
12インチ以上
フロント専用設計
耐摩耗性ラバー使用

TS689FとTS600の性能比較

特殊構造のサイドウォールを採用し、タイヤの剛性を強化。これにより快適で優れたコーナリングを可能とし抜群の操縦安定性をサポート。街乗りに最適なコンパウンドの配合で耐摩耗性も高く、毎日乗るユーザーにとっても魅力的な内容となっています。

トレッド部の接地幅を細く設計しセンター部分の摩擦係数を上げてハンドリング性能を高めました。また従来品よりも溝の数を増加させたことで排水性をアップし、さらにポリブタジエンラバー(※1)を採用したことで安定性と耐摩耗性が大幅に向上しました。

※ 性能比較テスト: 60km/h以上の連続走行で走行距離2,000kmのテストを実施
※1 ポリブタジエンラバーは弾性、屈曲性に優れた変形損失摩擦(ヒステリシスロス)が少なく耐摩耗性に優れたゴムです。

  1. 翼をイメージした不規則な幅のトレッドデザインを採用することで排水性・快適性を高めました。
  2. 大きさの異なる2種類の中間溝を採用したことでコーナリング時の安定性を追求。
  3. センターリブを廃止したリア専用ラグパターンを採用することで耐久性とグリップ力を高めました。

オリジナル設計によりタイヤ変形を低減し、寿命を向上。リアはビード部分をターンナプカーカスで補強することでタイヤ剛性がアップ。またハイテンションカーカスを使用することにより操縦安定性を確保しました。

ティムソン、革新の美学。

フロントは直進時の操縦性・排水性を、リアは加速コーナリング時のグリップ力と剛性、耐摩耗性に優れたタフサイドウォールテクノロジーを採用。またリムゾーンにはブランドロゴ&チェッカーの刻印により高級感を醸し出しユーザーの満足度を高めています。乗り心地に重点を置いて改良を重ねたTS689は必然性のあるトレッドデザインとなり誕生しました。

MEDIA

各種メディアでご紹介いただきました

  • ヤングマシン(内外出版社)
  • アウトライダー(バイクブロス)
  • カスタムピープル(クレタ)
  • モトチャンプ(三栄書房)
  • モトモト(造形社)
  • 二輪車新聞
  • カススク125(造形社)
  • 燃料油脂新聞
  • カブonly(造形社)
  • 自動車春秋社
WHY TIMSUN

タイヤづくりをとことん追求したら生まれたコスパの良さがティムソンの大きな魅力です

ティムソンは、日本バイクメーカーの純正装着タイヤをOEM受託生産しているファクトリーで製造する新鋭タイヤメーカーです。日本、イタリア、台湾の最新設備を導入し、日本の道路事情や、通勤・通学・ビジネスシーンといったヘビーユーザーのニーズに配慮したタイヤづくりによって、優れたトータルパフォーマンスを実現しています。

1こだわりの原材料
ひび割れ防止のためバージンゴムを使用

ティムソンタイヤ全てにおいて素材にリサイクルゴムは一切使用していません。高品質バージンゴムを50%使用し、分子レベルにまでこだわった成分配合により耐摩耗性とグリップ力を合わせ持つことを可能としました。特に過酷な状況で使用されることの多いビジネス車両はライフやコストも強く求められます。走行距離が増えても「不足を感じない」乗り心地を追求し、より良い材料を常に追い求めています。

再生コ?ム不使用
タイヤの品質、ゴムの質の比較ポイント

タイヤの品質、ゴムの質を比べる最も重要なポイントは『タイヤのヒゲ』です。多くのタイヤメーカーは見た目が悪いのでヒゲを切ってしまってます。もし、ヒゲがあるタイヤがあればぜひ引っ張ってみてください。プチッと切れてしまうタイヤは再生ゴムを使用しています。ティムソンは粘りがあり、なかなか切れません。これは再生ゴムを使用せずにバージンゴムだけで製造しているからこそ、この粘りが出るのです。

だからひび割れしにくい
2高品質なタイヤ基準
強度
ビードワイヤー本数を増やしエア漏れ防止

ビードワイヤーの数が多いとビード部の強度が上がり、リムとの密着度が増します。これによりエア漏れしにくくなります。ティムソンのスクータータイヤにはこのビードワイヤーを通常よりも本数を増やしており、国内・海外タイヤメーカーの中でも特に多い本数となっています。

耐久性
カーカスを4枚採用剛性を強化

衝撃や荷重、空気圧に耐えるために非常に重要な部分となるカーカス。ティムソンでは4枚のカーカスを重ねることでタイヤの剛性をより高いレベルで保っています。

意匠
こだわりのパターンデザイン

2015年、特許庁に意匠登録を申デザインの独自性を認められ意匠登録が承認されました。

だからしっかり長持ち
3徹底した品質管理
世界で4社目のJIS(日本工業規格)を取得

2016年、日本工業標準調査会の審査を受けJIS規格を取得しました。ティムソンがこれまで重視し、注力してきた生産体制や品質管理体制が日本の検査機関によって厳格に審査され認められたということになります。試験項目は性能・表示試験、またこれらのテストが出来る設備があることもJIS規格取得の条件です。ティムソンはモーターサイクルタイヤメーカーとしては世界で4社目のJIS規格取得となりました。

だから高品質で安心

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